“三九大战”?别扯了,深蓝S09也就干干理想L7
实际上,这辆车在3月初的时候已经在车企内部以24万左右的折扣价格在销售了。如果按照7折反推的话,当时这部车的价格框定应该在35万左右。而目前正式售价23.99万起,补贴后更是低至20.49万起。
实际上,这辆车在3月初的时候已经在车企内部以24万左右的折扣价格在销售了。如果按照7折反推的话,当时这部车的价格框定应该在35万左右。而目前正式售价23.99万起,补贴后更是低至20.49万起。
2025年前四月销量相继被小鹏汽车(09868)、零跑汽车(09863)反超后,5月22日,21汽车等报道称,理想汽车2025年销量目标由70万辆下调至64万辆。其中增程L系列目标52万辆、包含MEGA在内的纯电产品目标12万辆。
AD Pro车型芯片升级,增加激光雷达,并在主动安全能力方面全面升级,智能驾驶辅助功能支持高速NOA。
据上险数据显示,小米汽车销量已经连续三周出现环比下滑。今年16周到19周,小米汽车(小米SU7和小米SU7 Ultra)销量分别为0.72万辆、0.70万辆、0.57万辆和0.52万辆,其中,小米SU7销量分别为0.67万辆、0.64万辆、0.52万辆和0.4
理想汽车每年举办两次闭门战略会,讨论公司未来的战略方向与落地节奏。去年 10 月,理想在北京雁栖湖凯宾斯基酒店举行秋季战略会,董事长李想、高管及各业务负责人共百余人参会。美团创始人、理想汽车董事王兴也参与了此次会议。
我是一名从业超过20年的专业汽车媒体人。和现在的网红KOL不同,我们这些人从杂志、报纸等平面媒体时代成长起来,做起事来比较严谨,因为我们写的每一句话、每一个字最终都会被白纸黑字地印刷出来,供读者细品。
优势:性格、灵性与商业的融合十五年来,李想老师致力于九型人格的研究与传播,遍访国内外名师,从香港的孙天伦博士到美国的九型人格宗师、斯坦福大学心理学教授海伦·帕尔默女士等。从2006年开始,李想老师做为一名职业培训师活跃在管理培训行业一线,传播九型人格学说,足迹
2025年,蔚来共规划了9款车型,蔚来品牌旗下6款,其中ET9、ES6和EC6焕新版已发布完成;乐道旗下两款,L90已在上海车展亮相,9月上市;萤火虫旗下一款车型,已在车展前发布。
李想年薪6.4亿元的事情引起很多争议,但理想汽车回应实际只有266万元,这到底是怎么回事呢?
一、伪豪华现形记:精装出租屋号称“缩小版L8”,实际第三排座椅狗都嫌挤,二排皇后座调直能顶碎膝盖。
理想是一家汽车公司,但也是一家科技公司。李想在接受采访时明确表示,理想是一家人工智能企业。
以5月6日理想汽车美股收盘价25.68美元/ADS即12.84美元/股计算,李想若要执行该期权方案,不仅没有任何收益,还需要倒贴3200万美元,相当于人民币2.3亿元。
大家好,欢迎收看今天的大李聊车,我是你们的老司机大李,又到了大李和大家聊车的时间了,5月16日,蔚来正式发布2025款ES6/EC6,新车在外观、内饰和科技配置方面全面升级,售价方面,新款ES6整车购买起步33.8万元,新款EC6起步35.8万元;电池租用方案
究其原因,是4月16日,工信部的一次会议强调,汽车生产企业需明确系统功能边界和安全响应措施,禁止夸大和虚假宣传。
“我们新设了‘24小时不打烊便您服务柜’,您可以把资料放进去,我们办理完您通过密码取出资料即可,不耽误您的上班时间。”铂悦社区工作人员回复。对此,姜先生赞不绝口:“以前去社区办事,得在就业、卫健等好几个窗口来回跑,排完这个队又得排那个队,办个事少说也要半小时。
顶着上半年车市激烈的竞争,理想汽车依然保持了昂扬向上的势头。4月,理想交付33939辆,同比增长31.6%,即便面临产品焕新的交替期,销量依然稳稳保持在第一阵营。五月首周,理想汽车一枝独秀,以1.14万辆的成绩排名新势力第一。“五一”假期刚过,5月8日,备受期
李想称:“因为我也经常跟团队讲一个问题,你可能无意中多花了1元钱,但它如果出了问题,你还需要拿5元钱去补掉这1元钱的漏洞。这反而会造成更多的问题和效率的损失,所以这方面一直卡得很严。”理想汽车在业内一直有着“抠厂”的名号,而李想本人也将此当作是企业的一种优势。
最近,央视主持人朱广权在直播中调侃理想汽车掌门人李想2万元预算都得自己审批,这么抠吗?对此,他回答道,“我们家公司从最开始创办的时候,融资一直很困难。节约的日子过惯了,花钱还是很节约的,所以对这些预算,要卡得很紧。”
“理想汽车虽然在前年营收就已突破1000亿(元)大关,但回顾公司发展历程,最初创办时融资之路异常艰难。正是这段艰难的创业初期经历,让公司从一开始就养成了精打细算的习惯,在花钱方面始终保持节约态度,对预算把控也十分严格。”在5月13日晚的一场直播中,理想汽车董事
理想汽车董事长李想在最近的直播中,分享了公司创业初期融资的艰辛以及其对预算严格把控的背后故事。尽管理想汽车在前年营收已突破千亿大关,但回顾其发展历程,融资之路并非一帆风顺。